Aumento degli Autobus a Basse Emissioni nel Trasporto Pubblico Locale
ROMA (ITALPRESS) – Secondo un recente report dell’Istat, il trasporto pubblico locale (TPL) sta vivendo un processo di rinnovamento delle flotte, con una significativa diminuzione degli autobus alimentati a gasolio. Infatti, attualmente la metà degli autobus in circolazione non utilizza più questo tipo di carburante, mentre si registra un incremento notevole degli autobus elettrici e ibridi, con un aumento del 54,9% rispetto all’anno precedente. Gli autobus alimentati a gas, pur aumentando modestamente (+9,7%), rappresentano ancora la maggioranza, coprendo il 29,9% del parco autobus dei comuni capoluogo, contro il 18,4% dei veicoli elettrici e ibridi.
Micromobilità e Car Sharing in Evoluzione
Nonostante il rinnovamento degli autobus, la domanda di trasporto pubblico presenta ancora dinamiche deboli, evidenziando una netta distinzione tra le diverse aree geografiche del paese. L’Istat sottolinea che la diffusione degli autobus alimentati a gas è principalmente concentrata nel Nord-est (46,5%) e nel Centro (36,6%), mentre i veicoli elettrici e ibridi trovano maggiore spazio nel Nord-ovest (26,4%). Al tempo stesso, il report evidenzia la presenza ancora significativa di veicoli Euro 5 e di classi precedenti, immatricolati da oltre 11 e 16 anni, rispettivamente.
Per quanto riguarda i servizi di micromobilità, si registra una riduzione continua per il terzo anno consecutivo, con una disponibilità media di 24,5 monopattini per 10mila abitanti, presente in 40 capoluoghi. Roma detiene il record per il maggior numero di monopattini in sharing, mentre Pisa risulta la città con l’offerta più elevata. Al contrario, lo scooter sharing ha subito una contrazione più che dimezzata negli ultimi due anni, sebbene il bike sharing stia recuperando, con una presenza in 65 capoluoghi e una media di 25,1 biciclette per 10mila abitanti, in aumento rispetto all’anno precedente.
In conclusione, il rapporto dell’Istat mette in evidenza significativi sviluppi nel trasporto pubblico locale, con un crescente interesse per le soluzioni a basse emissioni e un parziale recupero nell’uso di sistemi alternativi di mobilità. Tuttavia, le sfide legate alla domanda e alle disparità tra le diverse aree del paese richiedono un’attenzione costante per garantire un equo accesso ai servizi di trasporto.