Webuild nel progetto di ferrovia in Africa australe
Una nuova ferrovia di circa 517 chilometri è in fase di sviluppo per facilitare l’integrazione delle infrastrutture nell’Africa australe, una regione chiave per la catena del valore dei minerali critici. La società Webuild è stata selezionata come “preferred bidder” per il Lotto 1B del Lobito Corridor Railway Project in Zambia. Questa importante infrastruttura rientra tra le iniziative strategiche sostenute dal Piano Mattei per l’Africa, lanciato dal Governo italiano, e promette di rivoluzionare i collegamenti commerciali e logistici del continente.
Benefici economici e opportunità per l’industria italiana
Una volta completato, il progetto ridurrà il tempo di trasporto delle merci dal Copperbelt ai mercati internazionali, passando da 16 a 7 giorni e generando benefici stimati in circa 3 miliardi di dollari per Zambia e Angola. Inoltre, rappresenta una significativa opportunità per le aziende italiane del settore edilizio, contribuendo allo sviluppo di una delle infrastrutture strategiche più rilevanti in Africa. Il progetto è gestito da Africa Finance Corporation (AFC), in stretta collaborazione con i governi di Angola e Zambia, e prevede la progettazione e costruzione di una linea che si estenderà dal confine angolano fino a Chingola, nel cuore della provincia del Copperbelt.
La ferrovia si snoderà attraverso aree attualmente prive di infrastrutture e includerà 22 ponti, 8 stazioni e 3 depositi di manutenzione per gestire alti volumi di traffico merci. Il consorzio internazionale, capeggiato da Webuild, comprende anche l’impresa turca Içtas e la portoghese Mota-Engil. La selezione finale del preferred bidder dipenderà dalla conclusione di negoziazioni tecniche, commerciali e legali, che dovrebbero iniziare a novembre 2026.
Il Lobito Corridor favorirà non solo l’integrazione regionale, ma anche la crescita delle economie locali, migliorando la connettività tra aree produttive, centri industriali e rotte commerciali globali. Questo progetto rappresenta una direzione alternativa alle tradizionali vie di accesso all’Oceano Indiano e si pone come una priorità per Italia, Stati Uniti, Unione Europea e Paesi del G7, poiché viene riconosciuto come fondamentale per lo sviluppo sostenibile e la sicurezza delle catene di approvvigionamento dei minerali critici.
In conclusione, il Lotto 1B rappresenta una tappa fondamentale nel più ampio progetto Zambia Lobito Railway, che mira a collegare Zambia e Angola attraverso quasi 831 chilometri di nuova linea. Attraverso una cooperazione mirata e strategica, il Piano Mattei si propone di generare occasioni significative di sviluppo, non solo per le infrastrutture, ma anche per il mercato locale, contribuendo a costruire una rete economica più solida nell’Africa australe.