BERLINO (GERMANIA) – Trenitalia, parte del Gruppo FS, annuncia l’introduzione di nuovi collegamenti internazionali Frecciarossa tra Italia, Germania e Austria, previsti per l’estate del 2027. Questo progetto, realizzato in collaborazione con le ferrovie tedesche Deutsche Bahn e le ferrovie austriache ÖBB, è stato presentato alla fiera InnoTrans di Berlino, un importante evento dedicato al settore ferroviario. La notizia arriva dopo l’avvio delle corse prova in Germania e Austria, parte della fase di omologazione internazionale, e viene comunicata da figure chiave come Simone Gorini, direttore generale di Trenitalia, e rappresentanti delle ferrovie partner.
Dettagli sui nuovi collegamenti
Il lancio dei collegamenti sarà possibile a seguito del completamento del processo di omologazione dei nuovi treni. Le prove si svolgono attualmente sulla rete ferroviaria tedesca, principalmente lungo la tratta Berlino – Monaco di Baviera – Kufstein. In Austria, i Frecciarossa sono già in fase di test tra Kufstein e il Brennero e tra Salisburgo e Vienna.
Opportunità per i passeggeri
Gorini ha expressato entusiasmo per questa espansione internazionale, affermando che il Frecciarossa sarà presto disponibile anche ai viaggiatori tedeschi e austriaci, offrendo loro una nuova esperienza di viaggio caratterizzata da comfort, qualità e velocità. Sono previsti quattro collegamenti giornalieri sulle rotte Milano – Monaco di Baviera e Roma – Monaco di Baviera. La tratta Milano – Monaco avrà un tempo di percorrenza di circa sei ore e mezza, effettuando fermate in città come Brescia, Verona e Innsbruck. Per quanto riguarda la tratta Roma – Monaco, il viaggio durerà circa otto ore e mezza, con fermate a Firenze, Bologna e altre località.
L’apertura del tunnel di base del Brennero porterà a una riduzione dei tempi di viaggio di circa un’ora, consentendo che dal dicembre 2028 ci siano dieci collegamenti tra l’Italia e la Germania, estendendosi a Napoli e Berlino. I treni Frecciarossa non solo soddisfano le specifiche tecniche europee di interoperabilità, ma sono progettati per viaggiare efficacemente su diverse reti ferroviarie europee, superando le variazioni di alimentazione elettrica e segnaletica di ciascun Paese. Con l’introduzione di questi collegamenti, il Frecciarossa si inserisce in una rete ferroviaria europea di alta velocità, contribuendo alla realizzazione della “Metropolitana d’Europa”.
Questa iniziativa rappresenta un passo significativo per Trenitalia nella sua strategia di espansione internazionale, promuovendo una mobilità ferroviaria sempre più integrata e accessibile tra i paesi europei.